JaguarFan.pl - Muzeum

Muzeum Jaguarów jest cały czas rozwijane poprzez dodawanie nowych zdjęć i opisów. Zachęcamy do przesyłania swoich zdjęć zabytkowych Jaguarów.

		S.S.1 Początek drogi Jaguara. S.S.1 produkowany od 1931 do 1936 roku przede wszystkim jako prestiżowa limuzyna, dwa lata po swoim debiucie wprowadzono do sprzedaży również wersję Coupe oraz Tourer. Ważył tonę, przy pojemności skokowej silnika 2 l osiągał moc 62 KM co pozwalało mu rozwinąć prędkość 115 km/h.

		S.S.2 Niewielki samochód dostępny od 1933 do 1936 roku o mocy 35 KM, prędkości maksymalnej 112 km/h i pojemności 1,3 l przy masie nie przekraczającej 1000 kg. Wersja czterodrzwiowej limuzyny cieszyła się największą popularnością, dostępny była również wersja Coupe oraz Tourer. Produkowany równolegle z S.S.1, sprzedany w 1769 egzemplarzach.

		S.S.90 Silnik V6 o mocy 80 KM. Pojemność komory spalania 2,6 litry. Prędkość maksymalna 145 km/h. Ówczesna prasa zafascynowana tymi parametrami nazwała go "oszałamiającym pojazdem. Uznawany jest za pierwszym sportowym Jaguarem. Wyprodukowany został zaledwie w 24 egzemplarzach. Jego prototyp z 1935 roku zachował się do dziś.

		Jaguar S.S. 2.5 Litre Saloon Dzięki znaczącemu wydłużeniu rozstawu osi ta prestiżowa limuzyna wykonana w całości ze stali oferowała więcej miejsca pasażerom w porównaniu do poprzednich modeli. Charakterystycznym elementem nadwozia był uchylany do połowy dach. Prędkość maksymalna 125 km/h przy mocy 102 KM. Wyprodukowano 5369 egzemplarzy.

		Jaguar S.S.100 W 1938 roku odsłonięto kolejnego sportowego Jaguara, który przekroczył zawrotną jak na tamte czasy prędkość 100 mph. Pozwolił jemu na to prawie 3,5 litrowy silnik o mocy maksymalnej 125 KM. S.S.100 to pierwszy samochód nazwany Jaguarem.

		Jaguar S.S. 1.5 Litre Saloon Popularny model dostępny nie tylko jako czterodrzwiowa limuzyna, ale również jako kabriolet. Wyposażony był w jednostkę o pojemności 1,78 l i mocy maksymalnej 65 KM która pozwalała mu rozwinąć prędkość do 115 km/h.

		Jaguar S.S. 3.5 Litre Saloon Wysokiej klasy limuzyna o ponad przeciętnych osiągach technicznych. Prędkość maksymalna 145 km/h przy mocy silnika 125 KM. Wyposażony był w wiele nowoczesnych rozwiązań. Łącznie wyprodukowano tylko 1294 egzemplarzów tego samochodu.

		Jaguar 1.5 Litre Produkowany po okresie drugiej wojny światowej. Sprzedawany był przede wszystkim jako czterodrzwiowa limuzyna, dostępna była również wersja kabriolet. Niemal 12 tysięcy wyprodukowanych egzemplarzy świadczy o jego dużej popularności.

		Jaguar 2.5 Litre Model 2.5 litre bazował na nadwoziu swojego poprzednika Jaguara 1.5 litre. Najistotniejszą różnicą była na pewno pojemność silnika (2,7 litrów) i jego moc maksymalna (102 KM). Produkowany był również w wersji kabriolet.

		Jaguar 3.5 Litre Czterodrzwiowa limuzyna dostępna także w wersji kabriolet. Jaguar 3.5 litre dzięki dużej pojemności silnika (3,5 litrów) oraz mocy (125 KM) osiągał prędkość maksymalną nawet 145 km/h co na ówczesne czasy było bardzo dobrym wynikiem.

		Jaguar Mk. V 2.5 Litre Luksusowa limuzyna wyposażona w nowoczesne hamulce oraz amortyzatory hydrauliczne. Szereg innowacyjnych rozwiązań pozwoliło na osiągnięcie prędkości 140 km/h przy pojemności silnika 2,7 litrów i mocy 102 KM. Wyprodukowany w zaledwie 1647 egzemplarzach w tym 28 kabrioletów.

		Jaguar Mk. V 3.5 Litre Prestiżowa limuzyna produkowana również jako kabriolet. Charakterystycznym elementem konstrukcyjnym było niezależne zawieszenie przednich kół. Moc maksymalna 3,5 litrowego silnika wynosiła 125 KM pozwalająca na rozwinięcie prędkości do 145 km/h.

		Jaguar XK 120 OTS Sportowy Jaguar o mocy 160 KM rozwijający prędkość nawet 200 km/h. Jeden z najbardziej pożądanych modeli w historii Jaguara, zdobył bardzo wiele nagród w rajdach i wyścigach, uważany był za najlepszy w swojej klasie. Przed produkcją masową wyprodukowano 240 tych samochodów z aluminiowym nadwoziem.

		Jaguar Mk. VII Czterodrzwiowa limuzona będąca następcą modelu Mk. V. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,4 litrów, ważył 1725 kg. Prędkość maksymalna 165 km/h - moc 160 KM.

		Jaguar XK 140 Produkowany od 1954 do 1957. Posiadał silnik od modelu XK 120 - nieco ulepszony ze względu na duże zapotrzebowanie na moc. Na tle swoich sportowych poprzedników XK 140 cechowały zdecydowanie większe zderzaki oraz wyższa estetyka wykończeń.

		Jaguar XK 140 SE Sportowy Jaguar o pojemności skokowej silnika 3,4 litra i mocy maksymalnej 210 KM. Rozwijał prędkość 208 km/h a do 100 km/h przyśpieszał w czasie 8,4 sekundy co jest wynikiem jak na tamte czasy ponad przeciętnym.

		Jaguar XK 120 SE Długo wyczekiwany dwumiejscowy coupe. W stosunku do wersji bazowej (XK 120 DHC) w XK 120 SE zwiększono stopień sprężania z 8.0 do 9.1. Pozwoliło to zwiększyć to moc maksymalną do 180 KM oraz prędkość dochodzącą nawet do 223 km/h.

		Jaguar XK 120 FHC Kolejny sportowy coupe z serii modeli XK 120. Wyposażony został w standardową 3,4 litrową jednostkę o mocy maksymalnej 160 KM. Wyprodukowany w prawie 2700 egzemplarzach. Osiągał prędkość maksymalną 194 km/h. Ważył zaledwie 1143 kg.

		Jaguar XK 120 DHC Kabriolet ze składanym, ocieplanym, tekstylnym dachem. Oparty na popularnym i sprawdzonym silniku o pojemności 3,4 litra i mocy maksymalnej 160 KM. Prędkość maksymalna nie przekraczała 194 km/h. Nowością była możliwość zamówienia spryskiwaczy do przedniej szyby.

		Jaguar XK 120 D Model zaprojektowany z myślą o wyścigach, wyprodukowany w zaledwie 71 egzemplarzach. Był jednym z najszybszych i najdynamiczniejszych samochodów, prędkość 100 km/h osiągał w zaledwie po 4,2 sekund a jego prędkość maksymalna wynosiła 280 km/h. Pozwalał na to 3,4 litrowy wysokoobrotowy silnik o wysokim stopniu sprężania sięgający mocy 250 KM.

		Jaguar Mk. VII M Unowocześniona wersja swojego poprzednika. Odróżniał się przedewszystkim nieco zmienionym nadwoziem, większą mocą (190 KM) oraz prędkością maksymalną (170 km/h). Nowością była również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów oraz światła przeciwmgielne.

		Jaguar 2.4 Pierwszy model Jaguara oparty na samonośnym nadwoziu. Wyposażony w nieco zmodyfikowany silnik pochodzący z Jaguara XK 140 o mocy 112 KM i pojemnosci 2,5 litrów.

		Jaguar XKSS Z powodu nagłego pożaru fabryki wyprodukowany zaledwie 16 egzemplarzy tego samochodu. Ważący jedynie 920 kg, przy mocy maksymalnej 250 KM rozwijał prędkość 250 km/h.

		Jaguar XK 150 Kolejny model ze sportowej serii XK z 3,4 litrowym silnikiem o mocy 190 KM. Dostępna była ponadto wersja z 3,8 litrową jednostką. XK 150 na tle swoich sportowych poprzedników nie cieszył się zbyt dużym poparciem.

		Jaguar Mk. VIII Dzięki modernizacji silnika zwiększono moc do 210 KM przy zachowaniu pojemności 3,4 litrów. Wyprodukowany w 6212 egzemplarzach. Niestety to kolejna ofiara pożaru fabryki Jaguara, która uniemożliwiła dalszą produkcję.

		Jaguar 3.4 Model bazujący na konstrukcji Jaguara 2.4. Podstawową różnicą była przede wszystkich pojemność skokowa silnika (3,4 litrów) oraz moc maksymalna (210 KM).

		Jaguar XK 150 S Unowocześniony model Jaguara XK 150 podkreślający jego sportowy charakter. Produkowany był zarówno w wersji kabriolet jak i coupe. Zwiększono stopień sprężania 8,0 do 9,0, pojemność silnika (3,8 litrów) oraz prędkość maksymalną (225 km/h) w stosunku do swojego bazowego poprzednika. Wyprodukowany w zaledwie 1200 egzemplarzach.

		Jaguar Mk. IX Duża, ważąca niemal dwie tony, czterodrzwiowa limuzyna. Posiadał zarówno z przodu jak i z tyłu hamulce tarczowe ze wspomaganiem. Nowością jest również jednostka o pojemności prawie 3,8 litra o mocy 220 KM. Prędkość maksymalna 185 km/h.

		Jaguar Mk. 2 3.4 Litre Niewielka limuzyna skierowany do szerokiego grona odbiorców. Przez 8 lat opuściło fabrykę prawie 30 tysiący egzemplarzy. Oferował moc 210 KM i prędkość maksymalną sięgającą 192 km/h. Ważył 1370 kg.

		Jaguar Mk. 2 3.8 Litre

		Jaguar Mk. X Pierwszy model po gruntownej zmianie stylu Jaguara. Bazował na nadwoziu samonośnym a nie jak w poprzednich modelach, na ramie skrzynkowej. Osiągając moc maksymalną 223 KM przy obrotach 5500 obr/min był w stanie rozwinąć prędkość 190 km/h. Ważył 1880 kg.

		Jaguar E-Type Roadster 3.8

		Jaguar S-Type 3.4

		Jaguar S-Type 3.8

		Jaguar 420 Wyprodukowana w niewiele ponad 5000 egzemplarzach czterodrzwiowa limuzyna. Wyposażona w duży, 4,2 litrowy silnik o mocy 259 KM. Prędkość maksymalna 195 km/h. Równolegle produkowana była również wersja Daimler Sovereign różniąca się wyłącznie ozdobnym wlotem powietrza.

		Jaguar 420G Luksusowa limuzyna. Połączenie stylu Jaguara Mk. X oraz rozwiązań technicznych z modelu 420. Charakteryzował przede wszystkich przestronnym wnętrzem. W stosunku do Jaguara 420 zwiększono moc maksymalną do 265 KM.

		Jaguar 240

		Jaguar 340

		Jaguar XJ6 4.2 Series 1

		Jaguar E-Type 4.2 Series 2 OTS

		Jaguar E-Type 4.2 Series 2 FHC

		Jaguar E-Type V12 Series 3 OTS

		Jaguar E-Type V12 Series 3 2+2

		Jaguar XJ-C

		Jaguar XJ6 Series 2 Produkowany od 1975 do 1979. Na tle swoich poprzedników wyróżniał go wyżej umiejscowiony zderzak przez co nabrał bardziej eleganckiego wyglądu. Od 1978 roku dostępny był również z niespotykaną dotąd 5-biegową skrzynią biegów. Fot. Joanna Kucharska - dziękujemy.

		Jaguar XJ6 4.2 Series 3 Sovereign Klasyczny model Jaguara który stał się światowym bestsellerem, cała seria 3 została sprzedana w niemal 80 tysiącach egzemplarzach. Dzięki elektronicznemu wtryskowi znacząco zredukowano spalanie. Moc 205 KM, osiągał prędkość do 200 km/h. Fot. Joanna Kucharska - dziękujemy.

		Jaguar XJ40 3.6

		Jaguar XJ40 3.2

		Jaguar XJ-SC 6.0

		Jaguar XJ40 V12 Pierwsza limuzyna Jaguara wyposażona w 12-cylindrowy silnik o wyjątkowo dużej pojemności skokowej 6 litrów, który mimo dużej wagi samochodu (1830 kg) rozpędzał go nawet do 245 km/h.

		Jaguar XJ6 3.2 Duża, prestiżowa limuzyna produkowana do 1997 roku. Pierwszy model od czasu przejęcia Jaguara przez Forda. Następca popularnego niegdyś XJ40. Wyposażony był w 3,2 litrowy o mocy maksymalnej 201 KM. Ważył 1800 kg a jego prędkość maksymalna wynosiła 222 km/h.